平戸往還の最大の難所ともされる峰坂。


「峰坂」。
急勾配が延々と続く坂道で、
現在は舗装されていますが、
往時はどうだったのでしょう？
訪問時は炎天下で倒れそうになりました。

長崎市は坂の町として勇名ですが、
佐世保市も劣らず坂の町です。
この峰坂以外も殆どが急な坂で、
ここで暮らす人々の足腰は、
いったいどうなっているのでしょうか？
一説には自転車… 続きを読む

日ノ浦は平戸往還の終点(始点)。
平戸島への渡し場であったようで、
藩主御座船も平戸からやってきました。


田平港周辺。緑の線が街道筋で、
青でぼかした辺りが日ノ浦の宿場。


「田平港(日ノ浦)」。
九州本土からの平戸島への玄関口で、
平戸大橋完成前はフェリー航路が主役で、
非常に賑わった場所だったようです。… 続きを読む

佐世保宿は平戸往還の宿場町。
明治時代以降は海軍と共に発展し、
軍港の町として知られる佐世保ですが、
江戸期にも平戸藩の郡代役所が置かれ、
人口は約3000人もいたらしく、
ある程度栄えた場所だったようです。


佐世保川東側周辺。緑の線が街道筋で、
青くぼかした辺りが佐世保宿跡。… 続きを読む

佐々宿は平戸往還の宿場町。


佐々町鴨川免周辺。緑の線が街道筋で、
青でぼかした辺りが佐々宿跡？
実は佐々宿の場所は不確定。
情報が少なく合ってるか微妙です。


「佐々本陣跡」。
国道沿いの集合住宅のある場所が、
佐々本陣があったところらしい。


「本陣庭園跡」。
集合住宅の裏手に庭園跡があり、… 続きを読む

平戸八景のひとつ眼鏡岩。
平戸往還に比較的近い場所だったので、
ついでに訪問してみました。


「眼鏡岩」。
二つの大きな穴の開いた奇石。
眼鏡のような形状から眼鏡岩と呼ばれます。
ここが海だった頃に波の浸食で穴が開き、
後に隆起して風化したことから、
このような姿となったらしい。
その昔、… 続きを読む

中里宿は平戸往還の宿場町。
藩政時代には郡代役所が置かれ、
明治期には中里炭鉱で栄えましたが、
昭和中期に閉山したようで、
現在はのどかな住宅地となっています。


佐世保市中里町周辺。緑の線が街道筋で、
青でぼかした辺りが中里宿跡。


「中里宿跡」。
多少古い家屋も残る街道筋。
正面の山は愛宕山… 続きを読む

早岐瀬戸は大村湾と佐世保湾を繋ぐ瀬戸で、
南北に約１１kmの水路が伸びています。


「早岐瀬戸」。
水路の幅は平均１２５mと狭く、
水深も４ｍ程度で大型船舶は航行不可能。
江戸時代に平戸藩の干拓事業で、
水路幅が均等化されたという。
南端にはハウステンボスがあり、
そのコンセプトにマッチして、… 続きを読む