奥の院墓地にある彦根藩井伊家の墓所。
別の場所にも墓所がありますので、
この記事を彦根藩井伊家墓所①としますが、
今回の奥の院訪問では②は触れません。
※上杉家墓所の先にあったのですが、
　写真を撮影していなかった為、
　再訪した際に記事にしたいと思います。


「彦根藩井伊家墓所」。
初代の霊屋の左右に墓碑が並ぶ墓所。… 続きを読む

堺台場は旧堺港に築かれていた台場で、
南北に分けて設置されていました。
北台場は安政2年、南台場は安政5年に完成し、
後に堺警備を担当した彦根藩によって、
元治元年より南台場の改築が行われています。
彦根藩が堺警備の任を解かれた後は、
堺奉行がその改築工事を引き継いだようで、… 続きを読む

北陸街道は木ノ本宿から、
塩津海道を通る脇道(木ノ芽道)と、
本道の栃ノ木道に分かれます。
木ノ本宿までは湖岸の平坦な道ですが、
これ以降は山地(刀根越え)となっており、
その難所の最初の宿場が柳瀬宿… 続きを読む

浅井家の居城小谷城の落城後、
その旧領は羽柴秀吉に与えられ、
秀吉は琵琶湖湖岸に長浜城を築城。
その城下町が長浜宿の始まりとされ、
秀吉は当時今浜と呼ばれていた地を、
主君織田信長… 続きを読む

番場宿は中山道の62番目の宿場。
飛鳥時代以来の宿場であったとされ、
中山道の中では小さな宿場だったようで、
旅籠は僅か10軒程度だったという。


「歌川広重 木曽海道六拾九次之内 番場」。


米原市番場周辺。緑の線が街道筋で、
青い線は米原宿への連絡道。
青くぼかした辺りが宿場のあった場所。


「… 続きを読む

米原宿は北陸街道の宿場町。
彦根三湊のひとつ米原湊として始まり、
北陸街道の整備に伴い宿場が開かれました。


JR米原駅周辺。緑の線が北陸街道で、
青い線が中山道の連絡道。
青でぼかした辺りが宿場のあった場所。


「米原湊跡」。
JR米原駅前にある米原湊の跡碑。… 続きを読む

鳥居本宿は中山道の63番目の宿場町で、
北陸街道の起点でもあります。


彦根市鳥居本町周辺。緑の線が中山道で、
青い線は彦根道(朝鮮人街道)。
青くぼかした辺りが宿場のあった場所。


「鳥居本宿跡」。
鳥居本宿は南北に長く伸びる宿場ですが、
時間と体力の関係から中間辺りから北上。
南端はここから約400ｍ南にあり、
彦根道に接続しています。


「合羽所 … 続きを読む