浦上街道の終点である時津湊は大村藩領で、
同藩の港である彼杵湊と連絡しており、
多くの物産品や人が運ばれました。


時津港周辺。緑の線が街道筋で、
小さな赤丸は茶屋跡と、
日本二十六聖人上陸の地。


「時津湊」。
埋立てで当時とは海岸線も変化。… 続きを読む

島戸浦は角島対岸の本土側にある漁村で、
その名の通り角島への門戸で、
渡船が出ていた場所でした。


「島戸漁港」。
小型の漁船が多く碇泊しており、
イサキ等の釣漁を行っている他に、
釣客の瀬渡しもやっています。
遠くに見えるのは角島大橋… 続きを読む

野波瀬は三隅から小山を越え、
海岸に降りた場所にある漁村集落。
青海島に波を遮られた穏やかな海で、
集落は海岸から山手に伸びますが、
土地は狭く住宅は密集しています。


「野波瀬漁港」。
第二種に分類される漁港で、
ブリの養殖が行われているようです。


「石垣の防波堤」。
先には石灯籠… 続きを読む

黄波戸は古くからの漁村で、
江戸初期は日置村に属していたようで、
主に鯖や鰯の漁を生業としていたという。


「黄波戸漁港」。
第二種に分類される中規模の漁港。
釣漁、定置網漁が主なようで、
現在の登録漁船は66隻ですが、
その殆どが小型の漁船のようです。… 続きを読む

浅井家の居城小谷城の落城後、
その旧領は羽柴秀吉に与えられ、
秀吉は琵琶湖湖岸に長浜城を築城。
その城下町が長浜宿の始まりとされ、
秀吉は当時今浜と呼ばれていた地を、
主君織田信長… 続きを読む

米原宿は北陸街道の宿場町。
彦根三湊のひとつ米原湊として始まり、
北陸街道の整備に伴い宿場が開かれました。


JR米原駅周辺。緑の線が北陸街道で、
青い線が中山道の連絡道。
青でぼかした辺りが宿場のあった場所。


「米原湊跡」。
JR米原駅前にある米原湊の跡碑。… 続きを読む

三机湊は天然の砂嘴のある良港で、
古来より避難港として要衝だったという。
江戸時代は宇和島藩領となっており、
藩主の参勤交代のルートとなって、
三机湊より瀬戸内海に出航しました。
その為に御仮屋が設置され、
藩主の休憩宿泊に使用した他、
九州諸藩主も嵐を避けて寄港する為、… 続きを読む