黒崎湊は福岡藩の領有していた港で、
大坂への貨客船が発着していました。
江戸期の九州からの上方への発着口は、
小倉城下の小倉湊と黒崎湊しかなく、
九州諸藩は参勤交代で海路を使う際は、
小倉湊かこの黒崎湊を使用したようです。


「筑前 黒崎湊跡」。
大日本印刷の工場敷地東側のフェンスより、
すぐ横を通って行くとあります。
黒崎の地名の由来は日本武尊の熊襲征伐の際、
｢穴暗哉(あなくらきかな)｣と言った事から、
｢暗崎(くらさき)｣と呼ばれるようになって、
｢隈前(くまさき)｣を経て｢黒崎｣となった模様。
当HPでは湊町の記事タイトルに、
｢〇〇湊｣と跡とは付けないのですが、
これはカタチは変われど未だ港町は健在で、
｢跡｣とするのは失礼であると思ってるから。
でも今回｢黒崎湊跡｣とさせてもらったのは、
碑が｢筑前 黒崎湊跡｣となっている事と、
埋め立てで工場地帯となってしまっている為、
今回はあえてタイトルに｢跡｣と付けています。


「黒崎泊地(黒崎湊)」。
｢跡｣とはいえ現在もその名残はあり、
｢黒崎泊地｣と変わっています。
元治2年1月15日に五卿は黒崎湊に上陸。
福岡県北九州市　黒崎湊/五卿上陸地
黒崎宿の櫻屋に2泊した後、
長崎街道を南下して太宰府に向かいました。

上方への玄関口であったことから、
黒崎湊と隣接する黒崎宿は賑わいを魅せ、
非常に活気のある地域であったようです。
今でこそ活気はなくなりかけていますが、
北九州市の副都心としてまだまだ健在。
但し高度成長期には洞海湾の汚染が進み、
大腸菌も生息できない死の海でした。
後に水質浄化の対策が行われてからは、
除々に改善されてきたようで、
イルカも度々目撃されているとのこと。

■港町

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