山家宿は長崎街道の筑前六宿のひとつで、
薩摩街道の起点にもなっていました。


筑紫野市山家周辺。
緑の線が長崎街道で紫の線が薩摩街道。
水色の線が日田街道です。
地図左下の交差が山家の追分で、
青でぼかした辺りが山家宿跡。

北側から散策。

「山家宿東構口跡… 続きを読む

内野宿は長崎街道筑前六宿のひとつですが、
街道筋が国道から外れてしまった為か、
江戸時代そのままに道が残っており、
往時の宿場の面影を留めています。


飯塚市内野周辺。緑の線が街道筋で、
青の線は大宰府への裏街道。
青でぼかした辺りが内野宿跡です。
東構口から西構口までは約600ｍで、
その中央辺りでＴ字に道が伸びていました。… 続きを読む

飯塚宿は長崎街道の宿場町で、
福岡藩領の筑前六宿のひとつでした。
縄文、弥生時代から開けていたとされ、
大陸(前漢)との交流もあった先進地で、
広い穀倉地帯でもあったという。
江戸時代には水運業と宿場町で栄え、
明治時代以降は炭鉱の町としても繁栄。… 続きを読む

永昌宿は長崎街道と多良街道の追分で、
佐賀藩の代官所が置かれていました。


JR諫早駅周辺。緑の線が長崎街道で、
青い線は多良街道。
青でぼかした辺りが宿場跡です。


「岩茶屋跡」。
街道沿いにあった茶屋の跡で、
大村から永昌に入る途中にあり、… 続きを読む

轟木宿は長崎街道の佐賀藩領東端の宿場町。
対馬藩領と轟木川を境にして分かれており、
140軒程で宿屋や茶屋が多かったという。


鳥栖市轟木町周辺。緑の線が長崎街道。
青でぼかした辺りが轟木宿跡。

東側より散策。

「境橋」。
轟木川に架かる橋で渡ると佐賀藩領。
現在はRC製… 続きを読む

黒崎宿は長崎街道の1番目の宿場町で、
福岡藩領の東端にあたります。
また上方への渡海船の港もあった為、
多くの旅人が宿場を利用していました。


八幡西区黒崎周辺。緑の線が街道筋。
青でぼかした辺りが黒崎宿跡。

東側より散策。

「黒崎宿東構口跡」碑。
東側の入口にあたる場所で、
隣接する… 続きを読む

木屋瀬宿は長崎街道の宿場町で、
筑前国内に六宿あった宿場のひとつ。
※黒崎宿、木屋瀬宿、飯塚宿、内野宿、
　山家宿、原田宿の六宿。
宿場と遠賀川の水運業で栄え、… 続きを読む